Bilingual
En/Fa
Geographical Research is Published in both Persian and English Full-text.
دوره 41، شماره 1 - ( 1405 )
جلد 41 شماره 1 صفحات 1030-1001 |
برگشت به فهرست نسخه ها
نوع مقاله:
موضوع مقاله:
Research code: 162655813
History
دریافت: 1403/10/18 | پذیرش: 1403/12/28 | انتشار: 1405/2/10
دریافت: 1403/10/18 | پذیرش: 1403/12/28 | انتشار: 1405/2/10
How to cite this article
Farhadian Dehkordi Z, Mahdinia M, Daneshvar M, Hanaee T. Content analysis of scientific outputs 20 years Transit-Oriented Development approach in Iran. GeoRes 2026; 41 (1) :1001-1030
URL: http://georesearch.ir/article-1-1679-fa.html
URL: http://georesearch.ir/article-1-1679-fa.html
فرهادیان دهکردی زهرا، مهدی نیا محمدهادی، دانشور مریم، حنائی تکتم. تحلیل محتوای بروندادهای علمیِ 20 سال رویکرد توسعه حملونقل محور در کشور ایران. فصلنامه تحقیقات جغرافیایی. 1405; 41 (1) :1001-1030
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Rights and permissions
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
چکیده (1932 مشاهده)
اهداف: رویکرد توسعه حملونقل محور جهت حل معضلات ترافیک در سطح بین المللی رویکردی موفق شناخته میشود. در ایران با بیش از 20سال سابقه مطالعاتی اجرای آن ناموفق بوده و بهصورت یکپارچه موضوعات آن داخل کشور مطالعه نشده و دارای ابهام برای تصمیم سازان است .ﻫﺪف این مقاله بررسی و تحلیل محتوای بروندادهای علمیِ ۲۰ سال رویکرد توسعه حملونقل محوردر کشور ایران بود.
روش شناسی: ﭘﮋوﻫﺶ از ﻧﻮع علمسنجی، روش مرور سیستماتیک (SLR) و ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻣﺤﺘﻮا با رویکرد استقرایی از طریق مراجعه به متن پژوهشها در وب سایت های مربوطه، کدگذاری مفاهیم اصلی و بررسی پژوهشها در چهار ﺑُﻌﺪ زﻣﺎن، میزان نمایه سازی پژوهشها، زمینه ﻣﻮﺿﻮعی و جریان اصلی مطالعات با کمک نرمافزارهای اکسل ومکس کیودا بود. جامعه آماری ۱۹۳ پژوهش به زبان فارسی در زمینه توسعه حملونقل محور بود. داده ها به روش پژوهش اسنادی و جستجوی کلیدواژه ای از سه پایگاه علمی ایران درﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ 1382 الی 1402ﮔﺮدآوری و تحلیل گردید.
یافته ها:پس از کدگذاری و مقولهبندی 116 پایان نامه ،67 مقاله و 10 کتاب ،درنهایت 2۹۳ کد موضوعی، استخراج و با نظرسه نفرازخبرگان دانشگاهی درسه مقوله اصلی گروه بندی و تحلیل گردید. یافتهها نشان از دو مشخصه وضعیت توسعه حمل ونقل محوردر ایران داشت. روند پژوهش ها صعودی همراه با نوسان و ﺑﯿﺸﺘﺮیﻦ پژوهشها در ﺳﺎل 1399 نمایه شده بود .مشخصۀ دوم کاستی نظری درﻣﻮﺿﻮﻋات ارتباط TOD با گردشگری وعدالت ومسکن بود.
نتیجه گیری:توزیع موضوعی منابع شامل179 کد پایان نامه ها ، 100 کد مقالهها و 1۴ کد کتابها بود.ﻧﺘﺎیج حاکی از ﺣﺠﻢ ناﮐﺎﻓﯽ، ﻋﺪم ﺗﻌﺎدل در روﻧﺪﻫﺎی زﻣﺎﻧﯽو ﻣﻮﺿﻮﻋﯽ تحقیقات داخلی درزمینه TOD است . مفهوم رویکرد TOD در ایران در سطح ایستگاهی استنباط شده و جریان اصلی مطالعات معطوف به ارزیابی وسنجش تاثیر در وضع موجود (41٪) است. یافتههای این تحقیق در شناخت کمبودهای پژوهشی وتصمیمات آتی برنامهریزان شهری کاربرد دارد.
روش شناسی: ﭘﮋوﻫﺶ از ﻧﻮع علمسنجی، روش مرور سیستماتیک (SLR) و ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻣﺤﺘﻮا با رویکرد استقرایی از طریق مراجعه به متن پژوهشها در وب سایت های مربوطه، کدگذاری مفاهیم اصلی و بررسی پژوهشها در چهار ﺑُﻌﺪ زﻣﺎن، میزان نمایه سازی پژوهشها، زمینه ﻣﻮﺿﻮعی و جریان اصلی مطالعات با کمک نرمافزارهای اکسل ومکس کیودا بود. جامعه آماری ۱۹۳ پژوهش به زبان فارسی در زمینه توسعه حملونقل محور بود. داده ها به روش پژوهش اسنادی و جستجوی کلیدواژه ای از سه پایگاه علمی ایران درﺑﺎزه زﻣﺎﻧﯽ 1382 الی 1402ﮔﺮدآوری و تحلیل گردید.
یافته ها:پس از کدگذاری و مقولهبندی 116 پایان نامه ،67 مقاله و 10 کتاب ،درنهایت 2۹۳ کد موضوعی، استخراج و با نظرسه نفرازخبرگان دانشگاهی درسه مقوله اصلی گروه بندی و تحلیل گردید. یافتهها نشان از دو مشخصه وضعیت توسعه حمل ونقل محوردر ایران داشت. روند پژوهش ها صعودی همراه با نوسان و ﺑﯿﺸﺘﺮیﻦ پژوهشها در ﺳﺎل 1399 نمایه شده بود .مشخصۀ دوم کاستی نظری درﻣﻮﺿﻮﻋات ارتباط TOD با گردشگری وعدالت ومسکن بود.
نتیجه گیری:توزیع موضوعی منابع شامل179 کد پایان نامه ها ، 100 کد مقالهها و 1۴ کد کتابها بود.ﻧﺘﺎیج حاکی از ﺣﺠﻢ ناﮐﺎﻓﯽ، ﻋﺪم ﺗﻌﺎدل در روﻧﺪﻫﺎی زﻣﺎﻧﯽو ﻣﻮﺿﻮﻋﯽ تحقیقات داخلی درزمینه TOD است . مفهوم رویکرد TOD در ایران در سطح ایستگاهی استنباط شده و جریان اصلی مطالعات معطوف به ارزیابی وسنجش تاثیر در وضع موجود (41٪) است. یافتههای این تحقیق در شناخت کمبودهای پژوهشی وتصمیمات آتی برنامهریزان شهری کاربرد دارد.
واژههای کلیدی: