Bilingual
En/Fa
Geographical Research is Published in both Persian and English Full-text.
دوره 40، شماره 4 - ( 1404 )
جلد 40 شماره 4 صفحات 1035-1001 |
برگشت به فهرست نسخه ها
نوع مقاله:
موضوع مقاله:
History
دریافت: 1404/10/4 | پذیرش: 1405/1/12 | انتشار: 1405/2/10
دریافت: 1404/10/4 | پذیرش: 1405/1/12 | انتشار: 1405/2/10
How to cite this article
Abdollahzadeh Roodposhti M, Joodaki H, Adibi sadinejad F. Evaluation of the feasibility indicators of a low-carbon city in Region 2 of Tehran Metropolitan Area. GeoRes 2025; 40 (4) :1001-1035
URL: http://georesearch.ir/article-1-1879-fa.html
URL: http://georesearch.ir/article-1-1879-fa.html
عبداله زاده رودپشتی مصطفی، جودکی حمیدرضا، ادیبی سعدی نژاد فاطمه. ارزیابی شاخص های تحقق پذیری شهر کم کربن در منطقه 2 کلانشهر تهران. فصلنامه تحقیقات جغرافیایی. 1404; 40 (4) :1001-1035
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Rights and permissions
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
1- ، joodakihamidreza7@gmail.com
چکیده (56 مشاهده)
اهداف: شهرها به عنوان نقاط تجمع با تراکم بالا(جمعیت، انرژی و زباله)، تقاضای بسیار زیادی را بر محیط زیست و منابع شهری تحمیل میکنند. گسترش بیرویه شهرها، تغییرات کاربری اراضی، و افزایش انتشار کربن ناشی از فعالیتهای انسانی، چالشهایی جدی برای دستیابی به توسعه پایدار ایجاد کرده است .هدف از ارائهی تحقیق حاضر ارزیابی شاخص های تحقق پدیری شهر کم کربن در منطقه 2 کلانشهر تهران است.
روش شناسی تحقیق: این نوع پژوهش کاربردی واز نوع توصیفی ـ پیمایشی میباشد. جامعه آماری در این تحقیق متخصصین ومسئولین امورشهری درمنطقه 2 کلانشهر تهران می باشد .برای تعیین حجم نمونه تعداد125نفرازمتخصصان امورشهری ومسئولان مربوطه درسطح منطقه انتخاب شده اند.برای تجزیه و تحلیل یافته های تحقیق با استفاده از تکنیکهای تحلیلیAHP مورد بررسی قرار گرفته است.
یافته ها:نتایج تحقیق نشان داد دربین شاخص های فرم شهری کم کربن"افزایش تراکم شهری"باوزن0.215دررتبه اول ،" فشردگی فرم شهری "باوزن 0.179دررتبه دوم ،"ایجاد فضاهای سبز "باوزن 0.165دررتبه سوم قراردارد. دربین شاخص های حمل و نقل و زیرساخت شهر کم کربن "حمل و نقل عمومی "باوزن 0.170 دررتبه اول،"زیرساخت هوشمند شهری "باوزن0.167 دررتبه دوم،"وسایط نقلیه پاک " باوزن0.159 دررتبه سوم، قراردارد. دربین شاخص های حکمروایی شهر کم کربن"مشارکت عمومی"باوزن 0.411 دررتبه اول،"آموزش کاهش مصرف انرزی "باوزن0.309 دررتبه دوم،" سرمایه گذاری برای زیرساخت ها " باوزن0.280دررتبه سوم قراردارد.
نتیجه گیری: امتیازات نهایی گزینهها نشان میدهد که در مجموع " گسترش حمل و نقل عمومی مدرن " با امتیاز نهایی (0.357 ) بهترین شیوه کاهش کربن در منطقه 2 کلانشهر تهران می باشد.
روش شناسی تحقیق: این نوع پژوهش کاربردی واز نوع توصیفی ـ پیمایشی میباشد. جامعه آماری در این تحقیق متخصصین ومسئولین امورشهری درمنطقه 2 کلانشهر تهران می باشد .برای تعیین حجم نمونه تعداد125نفرازمتخصصان امورشهری ومسئولان مربوطه درسطح منطقه انتخاب شده اند.برای تجزیه و تحلیل یافته های تحقیق با استفاده از تکنیکهای تحلیلیAHP مورد بررسی قرار گرفته است.
یافته ها:نتایج تحقیق نشان داد دربین شاخص های فرم شهری کم کربن"افزایش تراکم شهری"باوزن0.215دررتبه اول ،" فشردگی فرم شهری "باوزن 0.179دررتبه دوم ،"ایجاد فضاهای سبز "باوزن 0.165دررتبه سوم قراردارد. دربین شاخص های حمل و نقل و زیرساخت شهر کم کربن "حمل و نقل عمومی "باوزن 0.170 دررتبه اول،"زیرساخت هوشمند شهری "باوزن0.167 دررتبه دوم،"وسایط نقلیه پاک " باوزن0.159 دررتبه سوم، قراردارد. دربین شاخص های حکمروایی شهر کم کربن"مشارکت عمومی"باوزن 0.411 دررتبه اول،"آموزش کاهش مصرف انرزی "باوزن0.309 دررتبه دوم،" سرمایه گذاری برای زیرساخت ها " باوزن0.280دررتبه سوم قراردارد.
نتیجه گیری: امتیازات نهایی گزینهها نشان میدهد که در مجموع " گسترش حمل و نقل عمومی مدرن " با امتیاز نهایی (0.357 ) بهترین شیوه کاهش کربن در منطقه 2 کلانشهر تهران می باشد.
واژههای کلیدی: