<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Geographical Researches</title>
<title_fa>فصل‌نامه تحقیقات جغرافیایی</title_fa>
<short_title>GeoRes</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://georesearch.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1019-7052</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2538-4384</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.58209/geores</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>en</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2016</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>31</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی محدوده‌های مناسب احداث پارکینگ در راستای کاهش ترافیک شهری مورد مطالعه: مناطق 1و3 شهر اصفهان</title_fa>
	<title>An Investigation on Finding Appropriate Places for Building Public Parking to Decrease City Traffic (Case Study: Central Area of Isfahan)</title>
	<subject_fa>تخصصی</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشی اصیل</content_type_fa>
	<content_type>Original Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;ترافیک سنگین شهری یکی از مشکلات زندگی شهری جدید و ماشینی شدن جوامع بشری است. با افزایش جمعیت و رشد غیر اصولی شهرها از یک طرف و افزایش خودروها ازطرف دیگر به منظور کاهش ترافیک در شهر، احداث پارکینگهای عمومی به عنوان یکی از راهکارهای مؤثر، می&#8204;تواند مدنظر قرار گیرد. احداث پارکینگ در مناطق 1و 3 شهر اصفهان به وسعت 1962 هکتار که دارای 188005 نفر جمعیت می&#8204;باشد، با روش&#8204;های علمی و به طور صحیح و اصولی می&#8204;تواند در روان تر شدن ترافیک شهری و استفاده بهینه از عرض معابر بسیار مفید باشد. در این مقاله پس از بررسی وضعیت شبکه معابر و پار کینگ&#8204;های موجود در مناطق 1و 3 واقع در مرکز شهر اصفهان و مطالعه ظرفیت پارکینگ&#8204;های موجود در آن&#8204;ها با توجه به حجم تقاضا، با کاربرد مدل تحلیل سلسله مراتبی و با استفاده از ترسیم پلیگون&#8204;های تیسن و روش بافرینگ نقاط مناسب جهت توسعه پارکینگ&#8204;های عمومی مکان یابی شده اند، نتیجه این تحقیق مشخص می&#8204;کند که پارکینگ&#8204;ها در محدوده مرکزی شهر اصفهان دارای توزیع مناسبی نیستند.&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Though city life and machining living of human beings has some advantage and facilities, yet it has caused a lot of problems as city heavy traffic, along with unanticipated growth of population and unusual development of cities, on the one side and the increasing number of motor vehicles on the other to reduce the heavy traffic in central city areas,building public parking in appropriate place seems very effective,it helps traffic to run smoothly and using better the streets and passages and this seems the only way to solve the city traffic.In this article after surveying and studying the not passages and streets and the existing public parking in the city centre area and also studying the capacity of the existing parking,regarding the value of demands for parking by applying AHP model and by using polygon drawing by Tiesen and Buffering Method, I have defined appropriate place to build parking, consequently, this research shows that parking situated in the city centre of Isfahan do not have any balancer distribution and should be paid attention to building new public parking.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>پارکینگ, ترافیک شهری, منطقه مرکزی, شهر اصفهان.</keyword_fa>
	<keyword>parking, city traffic, central city area, city of Isfahan.</keyword>
	<start_page>67</start_page>
	<end_page>84</end_page>
	<web_url>http://georesearch.ir/browse.php?a_code=A-10-1-44&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mohsen</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Saghaei</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محسن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سقایی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mohsensaghaei@yahoo. com</email>
	<code>10031947532846005175</code>
	<orcid>10031947532846005175</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Geography,Payam Noor University,Vazvan , Isfehan,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه جغرافیا ،دانشگاه پیام نور مرکز وزوان،اصفهان،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Zohreh</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sadeghi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>زهره</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>صادقی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005176</code>
	<orcid>10031947532846005176</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Geography,Payam Noor University,Vazvan , Isfehan,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه جغرافیا ،دانشگاه پیام نور مرکز وزوان،اصفهان،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Shirin</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Tofigh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>شیرین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>توفیق</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005177</code>
	<orcid>10031947532846005177</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Geography,Payam Noor University,Vazvan , Isfehan,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه جغرافیا ،دانشگاه پیام نور مرکز وزوان،اصفهان،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
