<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Geographical Researches</title>
<title_fa>فصل‌نامه تحقیقات جغرافیایی</title_fa>
<short_title>GeoRes</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://georesearch.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1019-7052</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2538-4384</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.58209/geores</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>en</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2016</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>31</volume>
<number>3</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>چالش‌های اقتصادی تاخیر در پروژه‌‌های عمرانی و راهکارهای برون‌رفت آن مطالعه موردی پروژه‌های عمرانی بخش راه شهر تهران
</title_fa>
	<title>Economic Challenges of Delay in Construction Projects and Its Solutions The Case of Construction Projects in Tehran’s Road Sector</title>
	<subject_fa>تخصصی</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشی اصیل</content_type_fa>
	<content_type>Original Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;font-style: normal; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;letter-spacing:-.4pt;&quot;&gt;این مقاله با هدف بررسی چالش&#8204;های اقتصادی تاخیر در پروژه&#8204;های عمرانی درون&#8204;شهری با تاکید بر پروژه&#8204;های بخش راه از دیدگاه کارفرمایان و پیمانکاران آن&#8204;ها صورت گرفته و تمرکز آن بر دو بزرگ&#8204;راه شهر تهران است. این در حالی است که مساله اصلی تاخیر در این دو پروژه تاخیر در تملک اراضی این پروژه&#8204;ها مشخص شده و نتایج مطالعات پیرامون تاخیر در تملک اراضی پروژه&#8204;ها، عوامل مدیریتی را مهمترین عامل این تاخیر و چالش&#8204;های آن شناسایی کرده&#8204;اند. هدف دیگر این پژوهش تعیین میزان هم&#8204;سویی دیدگاه&#8204;های ارایه شده در مورد چالش&#8204;های پیش روی تاخیر در این پروژه&#8204;ها است که با استفاده از روش شاخص اهمیت نسبی رتبه&#8204;بندی شده&#8204; و میزان هم&#8204;سویی نظرات آن&#8204;ها با استفاده از ضریب همبستگی اسپیرمن محاسبه گردیده است. نتایج این پژوهش نشان&#8204;دهنده آن است که از دیدگاه هر دو گروه، اصلی&#8204;ترین چالش پیش&#8204;رو، کاهش ارزش زمانی پول اختصاص یافته برای تملک اراضی پروژه&#8204;های عمرانی راه&#8204;های درون&#8204;شهری در این پروژه&#8204;ها قلمداد شده و این نتایج مبین همبستگی نسبتاً بالا بین نظرات ارایه شده است. همچنین، نتایج بررسی چالش&#8204;های پیش&#8204;روی تاخیر از دیدگاه مالکان این اراضی، نشان &#8204;دهنده این موضوع است که مساله اساسی پیش&#8204;روی مالکان عدم امکان برقراری ارتباط سازنده با کارفرمایان و مجریان این پروژه&#8204;ها است. از منظر سیاست&#8204;گذاری، توجه به چالش&#8204;های اقتصادی تاخیر در پروژه&#8204;های عمرانی موضوعی است که پیش از اجرای هر پروژه در قالب تیم مدیریتی کارآمد و با توجه به دیدگاه&#8204;های دست&#8204;اندرکاران آن&#8204;ها قابل شناسایی بوده و از این&#8204;رو لزوم توجه به آن&#8204;ها از سوی گروه&#8204;های مذکور امری لازم و ضروری است.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;This study aims to consider economic challenges in construction projects in road sector from the perspective of clients and contractors. Then, the main focus is on two highway projects in Tehran. Whereas, the main problem in implementation of these projects is delay in land acquisition. The results show which management factors are the most important in delay of the projects&amp;rsquo; development. The other goal which is considered in this study is finding out whether or not clients&amp;rsquo; and contractors&amp;rsquo; viewpoints are close to each other. To achieve this goal, spearman coefficient is used to assess how much clients and contractors agree with each other in case of delay in construction projects.Also, we have utilized Relative Important Index (RII) to rank delay factors and economic challenges. Finally, the results show that in viewpoint of clients and contractors, decreasing value of land acquisition in construction projects, is the most important economic challenge.Therefore, agreements between clients and contractors is relatively strong. On the other hand, in customers&amp;rsquo; point of view, lack of effective communication between them and clients is the main factor which causes delay in construction projects. Consequently, for policy makers, it is necessary to concentrate on possible economic challenges before implementation of the projects by an efficient management team to achieve desired results, and to reduce and resolve delay factors.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>چالش‌های اقتصادی, شاخص اهمیت نسبی, ضریب همبستگی اسپیرمن, پروژه‌های درون‌شهری, شهر تهران.</keyword_fa>
	<keyword>Economic Challenges, Relative Important Index (RII), Spearman Coefficient, Urban Projects, Tehran Municipality.</keyword>
	<start_page>130</start_page>
	<end_page>143</end_page>
	<web_url>http://georesearch.ir/browse.php?a_code=A-10-1-20&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mohamad Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Feizpour</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدعلی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فیض‌پور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>feizpour@yazd.ac.ir</email>
	<code>10031947532846005039</code>
	<orcid>10031947532846005039</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Economic, Yazd University ,Yazd,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه اقتصاد ،دانشگاه یزد،یزد،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mina</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Mehdizadeh Shahi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مینا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مهدی‌زاده شاهی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005040</code>
	<orcid>10031947532846005040</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Economic, Yazd University ,Yazd,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه اقتصاد ،دانشگاه یزد،یزد،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hanieh </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Poushdouz</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>هانیه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>پوشدوز</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005041</code>
	<orcid>10031947532846005041</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Economic, Yazd University ,Yazd,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه اقتصاد ،دانشگاه یزد،یزد،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hosein </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Komasi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کماسی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005042</code>
	<orcid>10031947532846005042</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department Geography and Urban Planning, Payam e Noor University, Tehran ,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری ،دانشگاه پیام نور ،تهران،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Fatemeh </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Dehghani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>فاطمه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>دهقانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005043</code>
	<orcid>10031947532846005043</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Industrial Management Shiraz University, Shiraz,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت صنعتی ،دانشگاه شیراز،شیراز ،ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Samira </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Zeidizadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سمیرا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>زیدی‌زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005044</code>
	<orcid>10031947532846005044</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department Of Economic,Sistan Balouchestan University,Zahedan,Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه اقتصاد ،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
