Geographical Researches
فصلنامه تحقیقات جغرافیایی
GeoRes
Literature & Humanities
http://georesearch.ir
1
admin
1019-7052
2538-4384
10.58209/geores
fa
jalali
1393
9
1
gregorian
2014
12
1
29
3
online
1
fulltext
fa
کاربرد تکنولوژی های جدید در تحلیل فضایی و مکانیابی پارکینگ (مطالعه موردی منطقه 6 شهر اصفهان)
The Application of new technologies in Spatial Analysis and locating parking
تخصصی
Special
پژوهشی اصیل
Original Research
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:b nazanin;">روند رشد سریع شهرنشینی در جهان موجب تمرکز، فشردگی و سرعت جریان زندگی شهری شده است؛ همچنین ضعف سیستم حمل و نقل عمومی کارآمد که پاسخگوی نیاز شهروندان باشد، استفاده روزافزون از خودروهای شخصی و به تبع آن افزایش تقاضا برای پارک اتومبیل در شهرها را موجب گردیده که ترافیک سنگین و شدید در شهرها، از اثرات منفی آن می باشد. بعلاوه استفاده از طرحهای سنتی در ساخت پارکینگ ها و توزیع غیرمنطقی فضاهای پارک در سطح شهرها ومکانیابی نامناسب آنها بر این مشکلات افزوده است. مهمترین دلایل نابسامانی وضع فعلی پارکینگ در کلانشهر اصفهان به مکانیابی نامناسب، عدم توزیع منطقی آن و عدم تعادل بین جمعیت و مساحت (سرانه) کاربری پارکینگ بر می گردد. این امر موجب کندی تردد در گذرهای شهری به خاطر پارک های حاشیه ای کنار خیابان و توقف های دوبل و خودروهای سرگردانی که بدنبال جایی جهت پارک خودرو می باشند، گردیده است. هدف این تحقیق نیز مکانیابی پهنه های مطلوب پارکینگ های عمومی در منطقه شش شهر اصفهان با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی و مدل تحلیل سلسله مراتبی، همچنین معرفی تکنولوژی های جدید طراحی و ساخت این پارکینگ ها و مدیریت فضاهای پارک می باشد. به این منظور از داده های آماری سازمانهای مربوطه و مطالعات اسنادی و انجام مطالعات میدانی در راستای تحقق این هدف استفاده شده است. نوع پژوهش، کاربردی و روش مطالعه پژوهش نیز اسنادی، تحلیلی، پیمایشی است. ابزار گردآوری داده ها در این پژوهش استفاده از منابع آماری، کتابخانه ای، اینترنتی، نقشه های طرح تفصیلی و نقشه های طرح بازنگری طرح تفصیلی شهر اصفهان و آماره های مستخرج از پرسشنامه ها می باشد که به شیوه ترکیبی بدان پرداخته شده است. نتایج تحلیلی سیستم اطلاعات جغرافیایی نشان می دهد که از مجموع 10 پارکینگ عمومی در منطقه شش، تعداد 5 پارکینگ عمومی در پهنه نامناسب ، 4 پارکینگ در پهنه مناسب و 1 پارکینگ در پهنه متوسط قرار گرفته اند. نهایتاً بایستی توزیع پارکینگ های عمومی این منطقه را نسبت به پهنه های بهینه مکانیابی نسبتا نامناسب دانست</span><span dir="LTR">.</span></span><span style="font-family:b nazanin;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">The rapid growth of urbanization in the world has led to centralization<span dir="RTL">، </span>intensity and speed of urban life; in addition<span dir="RTL">، </span>the lack of efficient public transport system that is responsive to the needs of citizens has led to an increase in the use of private vehicles and consequently has increased the demand for parking in cities and has caused heavy and severe traffic in cities. Furthermore<span dir="RTL">، </span>the use of traditional designs in the construction of parking and illogical distribution of parking spaces in cities and inappropriate parking locating has increased such problems. The main reason for the irregularities in current state of parking lots in Isfahan Metropolis returns to inappropriate locating<span dir="RTL">، </span>unfair distribution and the imbalance between population and land area (per capita) for parking. This issue has slowed down transportation in the city due to marginal parking along the street<span dir="RTL">، </span>double parking and vehicles wandering around to find a parking lot. The purpose of this research is to find the optimal spaces for public parking in district 6 of Isfahan with Geography information system (GIS) and Analytic hierarchy process (AHP) model; in addition<span dir="RTL">، </span>it aims to introduce new designing technologies<span dir="RTL">، </span>build such parking and manage parking spaces. Thus<span dir="RTL">، </span>statistical data related to those organizations as well as documentary and field studies have been used in order to achieve this aim. This research is applied and the methodology of research is analytical<span dir="RTL">، </span>documentary and survey. Data in this study are collected through statistical resources<span dir="RTL">، </span>library<span dir="RTL">، </span>Internet<span dir="RTL">، </span>maps and detailed maps of Isfahan and data obtained from the questionnaires in a combined approach.GIS analysis shows that from 10 public parking in district 6<span dir="RTL">، 5</span> public parking have been in inappropriate area<span dir="RTL">، 4</span> public parking in appropriate area and 1 public parking in medium area. Ultimately<span dir="RTL">، </span>we should regard the parking in the region as poorly distributed.</div>
پارکینگ های عمومی, مکانیابی, سیستم اطلاعات جغرافیایی, مدل تحلیل سلسله مراتبی, تکنولوژیهای جدید پارکینگ, شهر اصفهان
public parking, locate, GIS analysis, hierarchical models, new technologies parking, city of Isfahan
215
236
http://georesearch.ir/browse.php?a_code=A-10-1-157&slc_lang=fa&sid=1
Mazaher
Ahmadi Baseri
مظاهر
احمدی باصری
mokhtaryus@yahoo.com
10031947532846001941
10031947532846001941
Yes
Azad university in Esfahan (Khorasgan)
دانشکده شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی( واحد اصفهان )خوراسگان
Reza
Mokhtari Malekabady
رضا
مختاری ملک آبادی
10031947532846001942
10031947532846001942
No
Payame Noor University,Tehran
دانشگاه پیام نور، تهران
Mehdi
Momeni
مهدی
مؤمنی
10031947532846001943
10031947532846001943
No
Azad university in Esfahan (Najaf Abad)
دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد