fa واکاوی تاثیر مورفولوژی بلوک‌های شهری بر سرعت باد جغرافيای شهری Urban Geography پژوهشی اصیل Original Research <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:inter-ideograph"><span style="line-height:normal"><span style="tab-stops:right 212.55pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">اهداف</span></b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">: توجه به جریان هوا در فضای‌های شهری یکی از مهم‌ترین معیار‌های طراحی فضا و ارتقای آسایش حرارتی و کیفیت هوا در شهرهاست که بسته به شرایط اقلیمی می‌تواند به افزایش مطلوبیت و حضورپذیری افراد در فضاهای شهری بیانجامد. هدف از پژوهش حاضر، بررسی چگونگی تاثیر چهار فاکتور مرتبط با مورفولوژی بلوک‌های شهری یعنی </span><span lang="AR-SA" style="background:white"><span iransharpsmall="" light="" style="font-family:"><span style="color:#222222">محصوریت، حجم بلوک‌ها، تراکم ساختمانی و ضریب دید به آسمان </span></span></span><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">بر تغییرات سرعت باد و جریان هوا در کریدورهای شهری بود. </span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:inter-ideograph"><span style="line-height:normal"><span style="tab-stops:right 212.55pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">روش‌شناسی</span></b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">: این تحقیق از نظر هدف، کاربردی و از نظر روش، توصیفی- تحلیلی است. در این راستا به‌منظور دست‌یابی به هدف پژوهش، یک محدوده فرضی در نظر گرفته شد و شبیه‌سازی سه‌بعدی یک مدل چینش بلوک‌‌های شهری در ارتفاع‌های مختلف (از یک تا 15 طبقه) به کمک نرم‌افزار انویمت انجام پذیرفت. باد ورودی به محدوده در دو زاویه مختلف صفر و 45 درجه در نظر گرفته شد. به‌منظور مشخص‌کردن شدت همبستگی میان متغیرهای مستقل و وابسته، از روش رگرسیون استفاده شد.</span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:inter-ideograph"><span style="line-height:normal"><span style="tab-stops:right 212.55pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">یافته‌ها</span></b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">: تحلیل شبیه‌سازی‌ها نشان داد با افزایش ارتفاع بلوک‌ها، سرعت میانگین باد و به تبع آن تشکیل تونل‌های بادی در کریدورها در زاویه صفر و 45 درجه افزایش می‌یابد. </span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:inter-ideograph"><span style="line-height:normal"><span style="tab-stops:right 212.55pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">نتیجه‌گیری</span></b><span iransharpsmall="" lang="FA" light="" style="font-family:">: سرعت میانگین وزش باد در بلوک‌های ساختمانی موازی با جهت باد 20 تا 30% نسبت به زمانی که ساختمان‌ها نسبت به وزش باد زاویه‌دار قرار گرفته‌اند بیشتر است و سرعت باد با محصوریت، حجم بلوک‌ها، تراکم ساختمانی رابطه مستقیم و با ضریب دید به آسمان رابطه معکوس دارد. </span></span></span></span></span></span></span></span><br> <br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:inter-ideograph"><span style="line-height:normal"><span style="tab-stops:right 212.55pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><span dir="LTR" style="font-size:12.0pt"></span></span></span></span></span></span></span></span> <span style="font-size:10pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b><span cambria="" style="font-family:">Aims:</span></b><span cambria="" style="font-family:"> Paying attention to air flow in urban spaces is one of the most important criteria for designing space and improving thermal comfort and air quality in cities, which depending on their climatic conditions can increase the desirability and presence of people in urban spaces. This research aimed to investigate the effect of foure factors related to the morphology of urban blocks (enclosure, block volume, building density, and sky visibility factor) on changes in wind speed and air flow in urban corridors.</span><span lang="AR-SA" dir="RTL" style="font-family:"IRANSharpSmall Light",sans-serif"></span></span></span></span><br> <span style="font-size:10pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b><span cambria="" style="font-family:">Methodology:</span></b><span cambria="" style="font-family:"> The research method is applied in terms of purpose and descriptive-analytical in terms of method. To achieve the goal of the research, a hypothetical area was considered, and a three-dimensional simulation of an arrangement model of urban blocks in different heights (1-15 floors) was conducted by Envi-met software. The wind entering the area was considered at two different angles: zero and 45 degrees. To determine the intensity of correlation between independent and dependent variables, the regression method was used.</span><span lang="AR-SA" dir="RTL" style="font-family:"IRANSharpSmall Light",sans-serif"></span></span></span></span><br> <span style="font-size:10pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b><span cambria="" style="font-family:">Findings: </span></b><span cambria="" style="font-family:">Analysis of the simulations showed that with the increase in block heights, the average wind speed and the formation of wind tunnels in the corridors increase at an angle of 0 and 45 degrees.</span><span lang="AR-SA" dir="RTL" style="font-family:"IRANSharpSmall Light",sans-serif"></span></span></span></span><br> <span style="font-size:10pt"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b><span cambria="" style="font-family:">Conclusion: </span></b><span cambria="" style="font-family:">The average wind speed in building blocks parallel to the wind direction, is 20-30% higher than when the buildings are placed at an angle to the wind. Also, the wind speed is directly related to the enclosure, the block volume and the building density and inversely related with the sky view factor.</span></span></span></span><br> &nbsp; مورفولوژی, انویمت, سرعت باد, حجم بلوک‌ها Morphology,Envi-met,Wind Speed,Volume of Blocks, 509 516 http://georesearch.ir/browse.php?a_code=A-10-1421-1&slc_lang=fa&sid=1 P. Ghobadi پریسا قبادی 100319475328460017324 100319475328460017324 No Department of Architecture and Urban Planning, Faculty of Architecture and Urban Planning, Islamic Art University of Tabriz, Tabriz, Iran گروه معماری و شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اسلامی تبریز، تبریز، ایران A. Maleki آیدا ملکی 100319475328460017325 100319475328460017325 Yes Department of Architecture and Urban Planning, Faculty of Architecture and Urban Planning, Islamic Art University of Tabriz, Tabriz, Iran گروه معماری و شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اسلامی تبریز، تبریز، ایران S.A. Aali سیدعلیرضا عالی 100319475328460017326 100319475328460017326 No Department of Architecture and Urban Planning, Faculty of Architecture and Urban Planning, Islamic Art University of Tabriz, Tabriz, Iran گروه معماری و شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اسلامی تبریز، تبریز، ایران