fa رتبه‌بندی و مقایسه نسبی مناطق کلان‌شهر اهواز از منظر شاخص‌های در دسترس رشد هوشمند شهری جغرافيای شهری Urban Geography پژوهشی اصیل Original Research <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:12px;"><span style="font-family:IRANsharp;"><strong><span style="color:black;">اهداف:</span></strong><span style="color:black;"> رشد هوشمند شهری، الگویی جامع‌نگر بوده که سعی در هدایت رشد شهرها با کمترین عواقب منفی دارد. پژوهش حاضر نیز با هدف سنجش وضعیت کنونی کلان‌شهر اهواز به‌لحاظ تناسب با شاخص‌های در دسترس رشد هوشمند شهری انجام یافت.</span><br> <strong><span style="color:black;">روش‌شناسی:</span></strong><span style="color:black;"> این پژوهش کاربردی با رویکردی کمی-تحلیلی در سال ۱۴۰۰ انجام یافت که شامل مناطق هشت‌گانه کلان‌شهر اهواز بود. برای انتخاب شاخص‌ها از مطالعات اسنادی و نظری استفاده شد. شاخص‌های ۵۴گانه رشد هوشمند شهری در مقیاس این مناطق و در چهارچوب ۴ شاخص کالبدی-کاربری اراضی، اجتماعی-اقتصادی، دسترسی-حمل‌ونقل و زیست‌محیطی با استفاده از ترکیبی از آزمون‌های شاپیرو-ویلک، کولموگروف-اسمیرنف و </span><span dir="LTR"><span style="color:black;">t</span></span><span style="color:black;"> تک‌نمونه‌ای و نیز ضریب پراکندگی و روش ویکور تجزیه‌وتحلیل شدند.</span><br> <strong><span style="color:black;">یافته‌ها:</span></strong><span style="color:black;"> رشد در کلان‌شهر اهواز، هوشمند نبود و مابین مناطق و نیز شاخص‌ها در این کلان‌شهر تفاوت وجود داشت. در ارتباط با تناسب مناطق کلان‌شهر اهواز با شاخص‌های رشد هوشمند شهری نیز، در شاخص کالبدی، منطقه ۷، اول و منطقه ۸، آخر؛ در شاخص اجتماعی-اقتصادی، منطقه ۲، اول و منطقه ۶، آخر؛ در شاخص دسترسی-حمل‌ونقل، منطقه ۴، اول و منطقه ۶، آخر؛ در شاخص زیست‌محیطی، منطقه ۴، اول و منطقه ۶، آخر و در شاخص تلفیقی، منطقه ۴، اول و منطقه ۶، آخر بود. همچنین وضعیت شاخص زیست‌محیطی نسبت به سایر شاخص‌ها نامناسب‌تر بود؛ هر چند که سایر شاخص‌ها نیز دارای وضعیت مناسبی نبودند.</span><br> <strong><span style="color:black;">نتیجه‌گیری:</span></strong><span style="color:black;"> منطقه ۶ و در میان شاخص‌های رشد هوشمند شهری، شاخص زیست‌محیطی، دارای نامناسب‌ترین وضعیت هستند. همچنین شاخص دسترسی-حمل‌ونقل بیشترین اثر را بر کاهش فاصله بین مناطق خواهد داشت، لذا ارتقای این سه باید در </span>اولویت باشد. </span></span></div> <div style="text-align: justify;"><strong>Aims: </strong>Smart urban growth is a holistic pattern, which tries to guide the growth of cities with the least negative consequences. The present study was conducted to assess the current situation of the metropolis of Ahvaz in terms of appropriateness to urban smart growth available indicators<strong>.</strong><br> <strong>Methodology: </strong>The present research is an applied type with a quantitative-analytical approach that has been done in 2021 in the Ahvaz metropolis. The data relating to 54 indicators of smart urban growth in the scale of these regions and in the framework of 4 criteria physical - land use, socioeconomic, access - transportation, and environment using a combination Shapiro-Wilks and Kolmogorov-Smirnov and single-sample t; Index of dispersion and Vicor method were also analyzed.<br> <strong>Findings: </strong>Ahvaz has not had smart and there are differences between regions as well as indicators in this metropolis. In relation to the appropriateness of Ahwaz metropolitan areas with the indicators of smart urban growth, in the physical index, the first 7th region and the last 8th region; In the socio-economic index, zone 2 first and zone 6 last; In the access-transportation index, the first zone 4 and the last zone 6; In the environmental index, zone 4 is the first and zone 6 is the last, and in the integrated index, zone 4 is the first and zone 6 is the last. the situation of environmental criteria is more inappropriate than other criteria. However, other criteria are not in a good position<strong>.</strong><br> <strong>Conclusion:</strong> Among the metropolitan regions of Ahvaz, region 6, and among the indicators of smart urban growth, the environmental index has the most unfavorable situation. Also, the access-transportation index will have the greatest effect on reducing the distance between regions, so improving these three is a priority.</div> اهواز, رتبه‌بندی, روش ویکور, شاخص رشد هوشمند شهری Ahvaz, Ranking, Vickor Method, Urban Smart Growth Indicator 383 390 http://georesearch.ir/browse.php?a_code=A-10-861-2&slc_lang=fa&sid=1 M.A. Firoozi محمدعلی فیروزی 100319475328460015518 100319475328460015518 Yes Department of Geography & Urban Planning, Faculty of Literature and Humanities, Shahid Chamran University, Ahvaz, Iran گروه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده ادبیات و علوم انسانی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران A. Pourahmad احمد پوراحمد 100319475328460015519 100319475328460015519 No Professor, Department of Geography and Urban Planning, Faculty of Geography, University of Tehran گروه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران، تهران، ایران M. Sajadian مهیار سجادیان 100319475328460015520 100319475328460015520 No Department of Geography & Urban Planning, Faculty of Literature and Humanities, Shahid Chamran University, Ahvaz, Iran گروه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده ادبیات و علوم انسانی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران